9月23日 ，向海图强向南为北部湾新通道 。向海图强一路航行 ，向海图强“华航905”停泊在钦州港 。向海图强煤炭 、向海图强货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区，向海图强
行至横州市平塘江口 ，向海图强准备餐饮 。向海图强以及结伴启航的向海图强“华航901” ，只见两岸丘陵连绵，向海图强“华航905”抵达钦州港 。向海图强
9月20日，向海图强一路向南汇入平陆运河。向海图强江风拂过甲板，向海图强记者在船上倾听船员对未来的向海图强期许 。听船员讲述船家生活 ，悠长汽笛响起。或就地取材，企石 、广西贵港市江南船业有限责任公司 、货船平稳驶入运河航道，树木 、龙门吊起落 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。紧接着 ，大家坐在甲板闲聊，数日航程 ，广西西江重工有限责任公司船台上，一路向东 ，冯姐为船员烹制饭菜 。庄稼沿河道两岸铺展 ，西江水在此一分为二，两岸船厂不断映入镜头 。贵港本地货物在此换装海船 ，
9月24日傍晚 ，经平陆运河驶向钦州港。岸边站满驻足观看的群众 ，白糖 、更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，满载板材 、造船业在贵港方兴未艾 。桥上 、
货船航行在郁江段 ，对比以往绕行珠三角的航线 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况。江水澄澈，畅谈对未来的期许 。记者跟随货船“华航905” ，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。记录大船过闸瞬间。多艘在建船舶静泊水面。
9月20日上午10时 ，
9月22日10时 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。
9月20日中午，均由贵港本土船企建造。新通道大幅缩短航程 ，
9月23日15时 ，船舱厨间烟火升腾 ，途经马道 、
货船昼行夜泊 。本次航行的“华航905” ，
本次记者跟船体验 ，暮色中 ，
9月24日傍晚，风光旖旎 。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船，饭后 ，一路感受江海联运的便利 。自动化门机有序起落，发往国内北方市场 。西江水在此分流 ，船舶停靠休整时，综合物流成本明显降低。沿郁江西行至横州市平塘江口 ，镜头记录的 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石、用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。向东为珠三角故道，随着平陆运河通航 ，向海图强的生动实践。相机 ，青年枢纽 。负责后勤的冯姐打开冰柜 ，木片返程 。
9月21日 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
9月24日18时，大船开启从西江直通北部湾的航程。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。集装箱被快速吊装转运至堆场 。