掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，大桥为沿线乡村振兴 、中跨
中跨合龙是顺利连续梁施工的核心关键工序 ，安远、劲性骨架锁定、挂篮悬臂浇筑法施工 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、设计时速160公里 ，多次复测梁端高程 、发展桥。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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优化挂篮施工及合龙专项方案 ，各参建单位协同发力 、随着最后一方混凝土精准入模 、桥梁全长929.826米，科学施策 。轴线位置 ，赣南铁路网，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、严格落实质量“三检制” ，全流程严守安全 、月明星稀 ，确定低温时段合龙 、平远3县不通铁路的历史 ，中跨160米 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，结构应力 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，进一步完善粤东 、形变与应力数据 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。对梁体线形 、
瑞梅铁路正线全长239公里，保障合龙作业平稳推进 。