其搭载4台机翼布局的人首电动马达 ，
属实是飞距弯道超车？ ！它并不具备长距离飞行能力 ，离商此次试飞的用还远X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，全球全电飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，动飞最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，机完虽然X1首飞成功 ，成载日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。人首
飞行过程中 ，飞距飞行持续约27分钟 ，离商计划2031年投入商用 。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。
此外，而ES-30是一台增程混动飞机，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，机长76英尺（约23.16米） ，机动以及着陆等科目 。
但需要指出的是，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
目前ES-30已经拿到美联航 、
起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，受限于电池能量密度 ，爬升 、完全依靠机载电池提供动力 ，起飞 、